本文摘要:盖勒和楼瑞振已经聘请专家开展了天际线空中观光缆车计划的可行性调查。天际线空中观光缆车的计划于2013年明确提出,现在经过两年以上的调查,实施了可行性计划。天际线空中观光缆车竣工后,预计每年芝加哥有140万游客。

游客

芝加哥旅游局的两名董事日前在市中心建设了空中观光缆车走廊,在17层高处架设了观光电缆,沿着西起市中心的芝加哥河沿着湖街(Lake Street ),横穿密歇根大街,往返于有名的旅行如果完成了精彩的天际线观光缆车,游客可以在半空中看到芝加哥河两岸壮丽的建筑和市容,芝加哥最引以为豪的湖畔市容风景,同时从市中心到海军码头,可以得到更方便的交通自由选择。这个可行性计划每月公布后,首先向民众和社区征求对系统的意见。这个计划是盖勒资本集团总裁劳伦斯盖勒和芝加哥百老汇剧院创始人楼瑞振(Lou Raizin )共同明确提出的,两人都是芝加哥旅游局理事会的理事。

盖勒和楼瑞振已经聘请专家开展了天际线空中观光缆车计划的可行性调查。其中包括伦敦眼摩天轮的建筑设计师大卫马克斯和朱莉娅伯菲尔德(Julia Barfield )、纽约911纪念博物馆的建筑设计公司、电缆制造商和建筑商沃西集团(walshcool )。

咨询者都完全一致地指出天际线的建设方案是不现实的。天际线空中观光缆车的计划于2013年明确提出,现在经过两年以上的调查,实施了可行性计划。

缆车

天际线空中观光缆车竣工后,预计每年芝加哥有140万游客。根据建设计划,空中缆车的观光时间是30分钟,游客有17层高,可以用别的视野看到芝加哥的市容风景。

整个缆车系统每小时可以聘用3000名游客。沿线有另一个停车站。其中,离千年公园最近的停车站是哥伦布大街(Columbus Dr )。

缆车观光的票将在$20左右。威利斯大厦展望台,和汉考克大厦旅游台的费用差不多。天际线缆车的建设成本在2亿5千万美元左右,白鱼不需要市和州政府的投入,通过民间筹资方式获得资金。

但是,缆车设置在芝加哥市政府享有的土地上,因此天际线观光缆车将成为公私合营的计划。盖勒回答说,现在民间投资者正在谈判,但希望公众得到更多的意见。

对于地平线计划,芝加哥市得到了系统、埃曼努埃尔市长的办公室的强烈应对,对于帮助芝加哥更多游客的象征景点计划,市长一直在应对。市长的办公室对于不使用纳税人的资金,构筑就业机会,增进社区经济繁荣的计划,市长一直很受欢迎,很高兴和项目方面交流。

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